| 種別 | 論文 |
| 主題 | 高速衝突によるセメント系材料の損傷と変性に対する含水率および混和材の影響 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 菊地晃平（芝浦工業大学） |
| 連名者1 | 酒井雄也（東京大学） |
| 連名者2 | 渡辺圭子（立命館大学） |
| 連名者3 | 勝木太（芝浦工業大学） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | admixture、high speed impact、pore structure analysis、temperature measurement、thermal analysis、water content、含水率、変性、混和材、温度測定、熱分析、空隙構造分析、高速衝突 |
| 巻 | 41 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 485 |
| 末尾ページ | 490 |
| 年度 | 2019 |
| 要旨 | 本研究は，飛翔体衝突によるセメント系材料の損傷と変性に対する含水率や混和材の影響を理解することを目的とした。セメントペーストおよびモルタルを対象に高速衝突試験を実施した結果，高炉スラグ微粉末および高炉スラグ細骨材を使用した試料では，衝突によるひび割れ本数が抑制される傾向が見られた。飽水条件のセメントペーストでは衝突部付近の空隙が粗大化する一方，含水率の低いペーストでは緻密化したことから，衝突が空隙構造に与える影響は含水率により異なるものと考えられる。一方，モルタルでは飽和した供試体と乾燥した供試体の両方で空隙構造が粗大になった。 |
| PDFファイル名 | 041-01-1076.pdf |