| 種別 | 報告 |
| 主題 | 鉄道用PCU形桁の高低変位計測 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 西恭彦（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者1 | 植木茂夫（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者2 | 石川太郎（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者3 | 池端文哉（パシフックコンサルタンツ） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | Drying Shrinkage and Creep、Precast Girder、Prestressed Concrete、Railway Bridge、U-shaped PC Girders、プレストレストコンクリート、収縮・クリープ、U形桁、鉄道橋、プレキャストコンクリート |
| 巻 | 41 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 529 |
| 末尾ページ | 534 |
| 年度 | 2019 |
| 要旨 | 鉄道用PCU形桁9連の緊張から2年半程度の高低変位を計測し，うち3連について設計値と比較をした。PCU形桁の高低変位は主桁の緊張後，クリープ変形と上縁架設ケーブル切断による弾性変形による影響でそる傾向がみられ，設計値とおおむね一致していた．場所打ち床版の打込み後は，設計値では死荷重の載荷とクリープ変形でたわみ傾向がみられるのに対し，実測値は，死荷重の載荷による弾性変形ではたわむが，その後の変形ではたわみ傾向があまりみられず，時間の経過とともにそりが進行する場合もあり，異なる傾向を示した。 |
| PDFファイル名 | 041-02-2089.pdf |