| 種別 | 論文 |
| 主題 | 施工目地のあるPC梁のせん断破壊性状に関する研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 大庭光商（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 下大薗浩（東日本旅客鉄道） |
| 連名者2 | 新堀敏彦（東日本旅客鉄道） |
| 連名者3 | 石橋忠良（東日本旅客鉄道） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | 施工目地、スターラップ間隔、せん断耐力、プレストレス |
| 巻 | 18 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 665 |
| 末尾ページ | 670 |
| 年度 | 1996 |
| 要旨 | 鉄道の線路下横断構造物おいて、横断方向に長い正方形断面のエレメントを線路方向にPC鋼材で緊結してスラブ桁形式を採用する場合、スターラップは1d(d：有効高さ)程度の間隔にならざるを得ない。このため、せん断補強筋量と配置、プレストレス、および施工目地をパラメータにスラブ桁の載荷試験を行った。試験の結果、スターラップの配置間隔が1d程度でも十分な補強効果が得られた。また、施工目地を有するものは1体のものに比べて15%程度せん断耐力が小さいことがわかった。 |
| PDFファイル名 | 018-01-2110.pdf |