| 種別 | 論文 |
| 主題 | モノレール合成鋼軌道桁のRC床版のひびわれ制御に関する研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 数藤久幸（日立造船） |
| 連名者1 | 岩田節雄（日立造船） |
| 連名者2 | 西村剛（松尾橋梁） |
| 連名者3 | 森田浩隆（日本橋梁） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | 合成鋼軌道桁、熱応力、乾燥収縮、膨張コンクリート |
| 巻 | 23 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 781 |
| 末尾ページ | 786 |
| 年度 | 2001 |
| 要旨 | 跨座型モノレール軌道桁の構造形式のうち、鋼軌道桁の上部のタイヤ走行部分をRC床版として構造的に鋼桁とをスタッドジベルで一体化させた合成鋼軌道桁がある。この合成鋼軌道桁のRC床版は、従来の道路橋RC床版と比較して鋼桁の断面が大きいため、温度差応力に対するひびわれが懸念されている。このため、ひびわれの抑制を行うために、コンクリート材料と配筋方法の検討を行った。この結果、早強・膨張コンクリートを使用する場合、温度差応力に対するひびわれ抑制に有効なRC床版を設計することが可能となった。これを実験及びFEM解析によって検証を行った結果を報告する。 |
| PDFファイル名 | 023-01-1120.pdf |