| 種別 | 論文 |
| 主題 | PC複合トラス橋における格点構造の耐荷性能に関する実験的検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 大野了（大林組） |
| 連名者1 | 青木圭一（日本道路公団） |
| 連名者2 | 本間淳史（日本道路公団） |
| 連名者3 | 加藤敏明（大林組） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | PC複合トラス橋、格点部構造、耐荷性能、せん断耐力、PC Truss Bridges、Joints、Strength Performance、Shear Strength |
| 巻 | 26 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 697 |
| 末尾ページ | 702 |
| 年度 | 2004 |
| 要旨 | PC複合トラス橋の格点部は、コンクリート床版に鋼トラスを定着させる部位であり、構造上重要となる。著者らは、格点部の定着構造として、トラス材の外周に鋼管を配置し、連結プレートを配した二重管格点構造と格点部で隣接するトラス材をガセットプレートで結合した二面ガセット構造を提案し、第二東名高速道路の猿田川橋・巴川橋への適用を図っている。本論文では、これらの格点部の構造特性を確認するために実施した1／2はり模型実験とその結果等について述べる。検討の結果、これらの格点部は、想定した設計荷重レベルにおいて十分な耐荷性能を有していることを確認した。 |
| PDFファイル名 | 026-01-2117.pdf |