| 種別 | 論文 |
| 主題 | 中部国際空港エプロン舗装に使用したスリップフォーム工法用コンクリートの収縮特性 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 小林隆芳（住友大阪セメント） |
| 連名者1 | 君島健之（住友大阪セメント） |
| 連名者2 | 国田淳（中部国際空港） |
| 連名者3 | 福手勤（東洋大学） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | スリップフォーム工法、高炉スラグ微粉末、収縮ひび割れ、応力解析、slip form work、ground granulated blast-furnace slag、shrinkage cracking、stress analysis |
| 巻 | 27 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 1225 |
| 末尾ページ | 1230 |
| 年度 | 2005 |
| 要旨 | 本研究では，中部国際空港エプロン舗装における目地間隔の妥当性を検討するために，スリップフォーム工法用として使用した高炉スラグ微粉末混入コンクリートについて，高炉スラグ微粉末混入量と力学特性および収縮特性の関係を実験により求め，応力解析によりひび割れ抵抗性の検証を行った。その結果，高炉スラグ微粉末混入量がセメントの40％置換程度であれば，収縮目地間隔を5.0〜7.5mとすることで収縮によるひび割れを誘発できることが明らかになった。 |
| PDFファイル名 | 027-01-1198.pdf |