| 種別 | 論文 |
| 主題 | 交通渋滞道路における地下道及び鉄道高架橋建設による環境便益 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 小嶋克宏（香川大学） |
| 連名者1 | 堺孝司（香川大学） |
| 連名者2 | 入谷祥王（四電技術コンサルタント） |
| 連名者3 | 草薙悟志（四電技術コンサルタント） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | インベントリ分析、排出原単位、環境負荷、環境便益、交通渋滞、inventory analysis、unit-based emission、environmental impact、environmental benefit、traffic congestion |
| 巻 | 28 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 1645 |
| 末尾ページ | 1650 |
| 年度 | 2006 |
| 要旨 | 土木構造物の建設による社会的便益と環境便益を評価することが重要であるが，これまで環境便益についてはほとんど検討されていない。本研究では，慢性的な交通渋滞交差点における地下道建設および鉄道高架橋建設による直接的な環境負荷と，渋滞解消による間接的環境負荷低減効果を検討し，これらの構造物建設による環境便益を総合的に評価した。その結果，構造物の建設に関しては，CO2およびSOxは資材製造時に，またNOxは施工時に多く排出されること，構造物建設は自動車交通による負荷を低減させること，などが明らかになった。 |
| PDFファイル名 | 028-01-2276.pdf |