| 種別 | 論文 |
| 主題 | RC橋脚・杭基礎間に必要な耐力格差に関する確率論的考察 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 松﨑裕（東北大学） |
| 連名者1 | Tuan Hai DANG（日本工営） |
| 連名者2 | 秋山充良（東北大学） |
| 連名者3 | 鈴木基行（東北大学） |
| 連名者4 | |
| 連名者5～ | |
| キーワード | RC橋脚・杭基礎系、キャパシティ・デザイン、耐力格差、耐震信頼性設計、RC bridge pier and pile foundation system、Capacity design、Capacity hierarchy、Reliability-based seismic design |
| 巻 | 29 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 853 |
| 末尾ページ | 858 |
| 年度 | 2007vol.29 |
| 要旨 | 場所打ち杭基礎・地盤間バネの評価に介在するばらつきを考慮した場合に，RC橋脚基部へ塑性ヒンジを誘導するためには，どの程度の耐力格差をRC橋脚・杭基礎間に設ければよいのかについて確率論的立場から検討を行った。その結果，杭基礎の降伏を防ぐためには現行の道路橋示方書の規定よりも大きな耐力格差を確保する必要があること，そして押込み支持力の上限値の推定精度を向上させることにより，橋脚・杭基礎間に必要とされる耐力格差が低減し，杭基礎の耐震設計の合理化が可能となることなどが明らかとなった。 |
| PDFファイル名 | 029-01-3143.pdf |