| 種別 | 論文 |
| 主題 | 主鉄筋段落し部を有する橋脚のせん断補強に関する実験的研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 渡部太一郎（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 森山智明（東日本旅客鉄道） |
| 連名者2 | 小林薫（東日本旅客鉄道） |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 段落し、Cutoff点、Cutoff鉄筋、連続鉄筋、曲げせん断耐力比、じん性率、Cutoff、Cutoff、Cutoff、Continuous Reinforcement、Shear to Flexural Strength Ratio、Ductility Ratio |
| 巻 | 29 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 1099 |
| 末尾ページ | 1104 |
| 年度 | 2007vol.29 |
| 要旨 | 主鉄筋段落し部を有する橋脚外周に補強鋼材を配置して隅角部で定着する耐震補強工法について，同補強方法で補強された短辺:長辺=1:3の断面形状を有する橋脚の縮小模型試験体を用いた交番載荷実験を行った。補強鋼材としてPC鋼材を使用して，同補強量および同緊張力を変化させた実験を行った結果，本耐震補強方法で補強することによって，Cutoff点を起点としたせん断破壊を防止でき，PC鋼材緊張力の有無や補強量によらず基部・Cutoff点間において，Cutoff鉄筋の付着劣化が発生した。これにより，試験体の水平耐力は低下するものの，大きな変形性能が得られることが確認された。 |
| PDFファイル名 | 029-01-3184.pdf |