| 種別 | 論文 |
| 主題 | 石レンガ積み橋脚の耐震性に関する基礎的研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 永尾拓洋（東海旅客鉄道） |
| 連名者1 | 関雅樹（東海旅客鉄道） |
| 連名者2 | 渡辺和明（大成建設） |
| 連名者3 | 花里利一（三重大学） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | レンガ積み構造、耐震性、橋脚、構成則、有限要素法、ノモグラム、brick masonry structuers、seismic resistance、bridge pier、constitutive model、finite element method、nomograph |
| 巻 | 29 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 1633 |
| 末尾ページ | 1638 |
| 年度 | 2007vol.29 |
| 要旨 | 石レンガ積み橋脚は，組構造としての汎用的な耐震評価手法や合理的な耐震補強工法が確立されていないのが実情である。本研究では，過去の地震被害事例を調査し，石レンガ積み橋脚の被害形態を分析するとともに，そのメカニズムを表現可能なレンガ構成則を取り入れたFEM解析による耐震評価手法の有効性を明らかにした。また，耐震性の優劣を簡易に判断できるノモグラム（簡易計算図表）の可能性についても検討を行った。 |
| PDFファイル名 | 029-01-3273.pdf |