| 種別 | 論文 |
| 主題 | 曲げとねじりを同時に受ける鉄筋コンクリート柱の変形性能に関する研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 松枝修平（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者1 | 田所敏弥（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者2 | 谷村幸裕（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者3 | 進藤良則（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | ねじり、曲げ、変形性能、鉄筋コンクリート柱、Torsion、Bending、Seismic Performance、Reinforced Concrete column |
| 巻 | 30 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 811 |
| 末尾ページ | 816 |
| 年度 | 2008 |
| 要旨 | 斜角等の不整形な形状を有するラーメン高架橋においては，地震時における3次元的な挙動が無視できない場合が多い。このため，地震時の挙動を精度よくシミュレーションするためには，ねじりを受ける鉄筋コンクリート（以下，RC）柱の性能を把握する必要がある。本研究では，標準的な鉄道高架橋柱を模擬した供試体による曲げとねじりの同時載荷実験を行い，ねじりがRC柱の部材性能におよぼす影響について検討した。検討の結果，軸方向鉄筋が降伏する場合には，ねじり剛性が低下し，ねじり破壊する可能性は小さいことがわかった。また，曲げとねじりを同時に受けるＲＣ柱では，変形性能が低下することがわかった。 |
| PDFファイル名 | 030-01-3136.pdf |