| 種別 | 論文 |
| 主題 | RCはりの耐衝撃性に影響を及ぼす要因の実験的検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 松林卓（港湾空港技術研究所） |
| 連名者1 | 岩波光保（港湾空港技術研究所） |
| 連名者2 | 横田弘（港湾空港技術研究所） |
| 連名者3 | 山田岳史（神戸製鋼所） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 耐衝撃設計、鉄筋コンクリートはり、重錘落下実験、エネルギー一定則、Impact-resistant design、RC beam、Falling-weight-impact test、Constant energy law |
| 巻 | 30 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 841 |
| 末尾ページ | 846 |
| 年度 | 2008 |
| 要旨 | 既往の研究において提案した衝撃荷重を受ける鉄筋コンクリートはりの最大支点反力と最大変位の算出方法について，計算値の妥当性および計算値に影響を与える要因を検討するため，断面寸法や引張鉄筋比，支間長等をパラメータとした鉄筋コンクリートはりの重錘落下式衝撃載荷実験を行った。その結果，最大変位の計算値は概ね実験値に対応するのに対し，最大支点反力の計算値は，はりと重錘の質量比やはりの支間長等によって影響を受け，必ずしも実現象を適切に表せないことが判明した。そこで，実験結果より各要因が最大支点反力へ及ぼす影響を定量的に示し，これらの影響を考慮した最大支点反力の補正式を提案した。 |
| PDFファイル名 | 030-01-3141.pdf |