| 種別 | 論文 |
| 主題 | 目違い防止対策等による鉄道高架橋の列車走行性に関する研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 吉田幸司（東海旅客鉄道） |
| 連名者1 | 阿知波秀彦（東海旅客鉄道） |
| 連名者2 | 関雅樹（東海旅客鉄道） |
| 連名者3 | 曽我部正道（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 鉄道高架橋、列車走行性、変位制限、動的解析、Railway viaduct、Safety of trains running、Displacement control、Dynamic analysis |
| 巻 | 30 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 919 |
| 末尾ページ | 924 |
| 年度 | 2008 |
| 要旨 | 既存鉄道高架橋の耐震補強では，耐力や変形性能の向上だけでなく，列車走行性の向上も視野に入れた構造物強化が必要である。地震時の列車走行性には構造物の横方向の振動変位，構造物境界における不同変位が影響することから，これらを抑制することが肝要である。本研究では，高架橋の目違い防止対策等の変位制限対策について，列車と構造物をモデル化した動的解析等を実施し，変位制限対策による地震時の列車走行性の向上を示した。 |
| PDFファイル名 | 030-01-3154.pdf |