| 種別 | 報告 |
| 主題 | 東京国際空港ＧＳＥ橋梁 桁間ジョイントの実験 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 武者浩透（大成建設） |
| 連名者1 | 渡辺典男（大成建設） |
| 連名者2 | 竹田康雄（国土交通省） |
| 連名者3 | 松川文彦（国土交通省） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 超高強度繊維補強コンクリート、せん断実験、プレキャスト、プレストレス、道路橋、Ultra high strength Fiber reinforced Concrete、Shearing experiment、Precast、prestress、Road bridge |
| 巻 | 30 |
| 号 | 3 |
| 先頭ページ | 1477 |
| 末尾ページ | 1482 |
| 年度 | 2008vol.30 |
| 要旨 | 羽田空港GSE橋梁は，東京国際空港再拡張事業で建設される道路橋であり，その桁部には超高強度繊維補強コンクリート（UFC）が採用されている。この橋はプレキャストブロック工法で架設されるが，桁の接続方法には，ウェットジョイントと呼ばれる桁間の隙間にUFCを場所打ちする方法が用いられている。本実験では，その接続部のせん断力伝達性能を確認するため，せん断キー部の要素実験を行って，せん断伝達力のプレストレスによる摩擦の負担分と，せん断キーの負担分を把握した。その結果，この接続方法が優れたせん断伝達性能を有しており，十分に安全側の設計がなされていることを確認した。 |
| PDFファイル名 | 030-02-3247.pdf |