| 種別 | 論文 |
| 主題 | 早期交通開放を目指した舗装用コンクリートの開発およびLCC/LCAの評価 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 長川善彦（立命館大学） |
| 連名者1 | 増山直樹（立命館大学） |
| 連名者2 | 岡本享久（立命館大学） |
| 連名者3 | 須藤裕司（日産化学工業） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | コンクリート舗装、早期強度、可使時間、硬化促進剤、減水剤、早強ポルトランドセメント、concrete pavement、early strength、Usable time、accelerator、water reducing agent、high early strength |
| 巻 | 32 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 1373 |
| 末尾ページ | 1378 |
| 年度 | 2010 |
| 要旨 | コンクリート舗装では長期養生が必要となることが，普及への最大の弊害となっている。そこで，早期強度を得つつ，良好な作業時間を確保できる混和剤の開発を行なった。そこで総経セメントを使用し，亜硝酸カルシウム，ポリカルボン酸系高性能AE減水剤とメラミン系高性能減水剤を併用することで，作業性・強度発現性をともに確保できることが明らかとなった。また、本研究で開発を行ったコンクリートを使用した舗装とアスファルト舗装などについてLCCおよびLCAについて検討したところ，本研究により開発を行った舗装がコンクリート舗装と比較し安価で，CO2排出量も低減できるという結果が得られた。 |
| PDFファイル名 | 032-01-1221.pdf |