| 種別 | 報告 |
| 主題 | RCラーメン高架橋の増杭および地中梁による補強効果の評価 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 東基行（東海旅客鉄道） |
| 連名者1 | 森川昌司（東海旅客鉄道） |
| 連名者2 | 松田猛（東海旅客鉄道） |
| 連名者3 | 関雅樹（東海旅客鉄道） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 基礎補強、増杭、地中梁、基礎鉛直反力、鉛直加速度測定、応力測定、base reinforcement、additional piles、underground beams、vertical foundation reaction、vertical acceleration measurement、stress measurement |
| 巻 | 32 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 1339 |
| 末尾ページ | 1344 |
| 年度 | 2010 |
| 要旨 | 東海道新幹線のRCラーメン高架橋には，杭を中間支持層で打止めた中間支持杭構造の高架橋がある。現在，これらの高架橋は，衝撃振動試験結果等から耐力に問題はないと考えられるが，高密度の列車走行に伴う鉛直加振により，将来的に構造物の耐力に悪影響を与える可能性も懸念される。列車走行時の高架橋の鉛直加速度および上層梁等の応力低減のため，営業線において増杭および地中梁による基礎補強を実施した。本稿では，高架橋基礎の鉛直地盤反力向上による鉛直加速度および応力の低減効果，および基礎の鉛直反力に着目した解析による仕様改良の検討について報告する。 |
| PDFファイル名 | 032-02-2224.pdf |