| 種別 | 論文 |
| 主題 | 複合劣化によるRC部材の剥離・剥落に関する統計分析 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 仁平達也（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者1 | 松岡弘大（大阪大学） |
| 連名者2 | 貝戸清之（大阪大学） |
| 連名者3 | 轟俊太朗（公益財団法人鉄道総合技術研究所） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | はく離、はく落、鉄筋コンクリート、DELAMINATION、FALLING、REINFORCED CONCRETE |
| 巻 | 33 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 737 |
| 末尾ページ | 742 |
| 年度 | 2011 |
| 要旨 | 本研究では，内在塩分に起因する塩害（以下，内的塩害）と中性化による複合劣化が懸念されるRC鉄道高架橋の柱・高欄部材を対象に，かぶりコンクリートの剥離・剥落過程を定式化するとともに，劣化要因を統計的に分析する。具体的には，剥離・剥落過程をポアソン発生モデルで表現した上で，実態調査データを用いたモデルの推計手法を提示する。このとき，劣化進展速度を規定するポアソン到着率に，実態調査を通して獲得できる情報を説明変数として内包させることで，それが剥離・剥落過程に及ぼす影響を分析する。さらに，維持管理標準の劣化予測モデルとの比較を通じて，提案手法の妥当性を実証的に検証する。 |
| PDFファイル名 | 033-01-1117.pdf |