| 種別 | 論文 |
| 主題 | 低せん断スパン領域における梁のせん断破壊形態について |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 山田章史（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 松本浩一（東日本旅客鉄道） |
| 連名者2 | 石橋忠良（東日本旅客鉄道） |
| 連名者3 | 水野光一朗（東日本旅客鉄道） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | せん断耐力、せん断スパン比、ディープビーム、破壊形態、shear strength、shear span ratio、deep beam、failure mode |
| 巻 | 34 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 625 |
| 末尾ページ | 630 |
| 年度 | 2012 |
| 要旨 | 土木構造物の設計において，せん断スパン比2.0程度を境界としせん断耐力評価手法が変わるため，せん断耐力の計算値に大きな乖離が生じる場合があり，設計上の課題となっている。一方，著者らは文献1）において，せん断スパン比0.95以上のRC柱型試験体を対象に，2種類のせん断破壊形態が存在することを確認し，せん断耐力の連続性を保ったせん断耐力評価手法を提案している。本論ではせん断スパン比1.0付近のRC梁型試験体の載荷試験を行い，せん断破壊形態の確認を行った。低せん断スパン比のRC梁型試験体においても，RC柱型試験体と同様にせん断破壊形態が2種類存在することを確認した。 |
| PDFファイル名 | 034-01-2105.pdf |