| 種別 | 論文 |
| 主題 | AE法による輪荷重走行を受けるバックルプレート床版の破壊機構に関する検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 菊池亮（首都大学東京都市基盤環境学域） |
| 連名者1 | 大野健太郎（首都大学東京都市基盤環境学域） |
| 連名者2 | 宇治公隆（首都大学東京都市基盤環境学域） |
| 連名者3 | 関口幹夫（首都大学東京都市基盤環境学域） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | Acoustic Emission Method、Acoustic Emission Source Location、AE法、AE源位置標定、BP床版、Buckle Plate Slab、Delamination between Concrete and Steel Plate、Shear Crack、Wheel Load Running Test、せん断ひび割れ、輪荷重走行試験、鋼板の剥離 |
| 巻 | 37 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 1765 |
| 末尾ページ | 1770 |
| 年度 | 2015 |
| 要旨 | 本研究は清洲橋実物大モデルのバックルプレート（BP）床版に対し輪荷重走行試験を行い，非破壊検査手法の一つであるアコースティック・エミッション（AE）法を適用し，BP床版の疲労耐久性，破壊機構について検討を行ったものである。その結果，走行初期では，供試体底部に多数のAE源が標定され，コンクリートとBPの剥離が確認された。走行を重ねると，コンクリート上面にひび割れが発生し，BPが局部的に変形するため生じるW型のたわみ分布が確認された。また，コンクリートの押し抜きせん断に伴うと推察されるAE源がせん断スパンに集中し，その後，供試体全体にAE源が拡大するBP床版の破壊形態の特徴を得た。 |
| PDFファイル名 | 037-01-1289.pdf |