| 種別 | 論文 |
| 主題 | 耐荷機構に基づくあと施工アンカーの引抜耐力に関する一考察 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 笠裕一郎（鉄道総合技術研究所構造物技術研究部 コンクリート構造） |
| 連名者1 | 田所敏弥（鉄道総合技術研究所構造物技術研究部 コンクリート構造） |
| 連名者2 | 岡本大（鉄道総合技術研究所構造物技術研究部 コンクリート構造） |
| 連名者3 | 古屋卓稔（鉄道総合技術研究所構造物技術研究部 コンクリート構造） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | bond failure、cone failure、load-bearing mechanism、post-installed anchors、pulling strength、あと施工アンカー、コーン破壊、付着破壊、引抜耐力、耐荷機構 |
| 巻 | 37 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 505 |
| 末尾ページ | 510 |
| 年度 | 2015 |
| 要旨 | 接着系あと施工アンカーについて，引抜耐力に関する各種条件，施工のばらつき，引抜試験方法等が，引抜耐力や破壊形態に及ぼす影響を静的引抜試験により確認し，耐荷機構の検討および現行の耐力算定式との比較を行った。その結果，アンカーの耐荷機構はコーン破壊耐力と付着破壊耐力の累加と考えられ，その遷移領域は3φ〜6φ程度であることがわかった。また，現行の算定式は，安全側に設定されていることを確認したが，縁端寸法の影響や施工のばらつきにより，耐力が大きく低下する可能性があることがわかった。 |
| PDFファイル名 | 037-01-2085.pdf |