| 種別 | 論文 |
| 主題 | 87年間供用されたRC鉄道高架橋スラブの劣化因子分析 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 松岡弘大（鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部） |
| 連名者1 | 仁平達也（鉄道総合技術研究所コンクリート構造） |
| 連名者2 | 伊藤正憲（東急建設土木研究室） |
| 連名者3 | 山田久美（東京急行電鉄鉄道事業部公務部土木課） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | deterioration factor analysis、field test、RC Railway Viaduct、RC鉄道高架橋、slab、中間スラブ、劣化因子分析、現地調査 |
| 巻 | 37 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 1351 |
| 末尾ページ | 1356 |
| 年度 | 2015 |
| 要旨 | コンクリート構造物の長寿命化においては，長期供用を想定した劣化予測が必要不可欠である。本論文では，87年間の長期に渡り供用されたRC鉄道高架橋の中間スラブを対象として現地調査を行い，長期供用後の変状状態，かぶり，中性化深さに関するデータを得た。また，維持管理標準における劣化予測モデルに基づき，劣化因子に関する分析を行った。その結果，はく離，はく落の変状率にはかぶりが大きく影響を及ぼす等，既存報告と整合的な特徴を確認した。さらに，鉄筋腐食速度における補正係数の比較結果から，当該スラブでは雨水の影響により鉄筋腐食速度が1.1〜1.5倍程度速くなることが示唆された。 |
| PDFファイル名 | 037-01-2226.pdf |