| 種別 | 論文 |
| 主題 | 穿孔の導入による応力場の意図的な変化がRCはりのせん断耐荷機構に及ぼす影響 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 山田雄太（日本大学） |
| 連名者1 | |
| 連名者2 | |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | arch mechanism、beam mechanism、decomposition method of load carrying mechanism、drilling hole、maintenance、shear capacity、穿孔、せん断耐力、耐荷機構分解手法、アーチ機構、ビーム機構、維持管理 |
| 巻 | 40 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 595 |
| 末尾ページ | 600 |
| 年度 | 2018 |
| 要旨 | RC部材に穿孔を導入することで，せん断耐力の増加を図る手法の構築に関する基礎的知見を得るために，静的載荷実験を行った。鉄筋ひずみに基づき，アーチ機構およびビーム機構の寄与率を理論的に導出する手法を提案し，実験結果に適用した結果，支点側の鉛直応力卓越領域において引張鉄筋側に穿孔を有する場合，ビーム機構の寄与率が無穿孔試験体と比較して増加することにより，無穿孔試験体と同等の荷重を保持することを明らかにした。理論的に導出された圧縮線移動領域内に穿孔を有する場合，圧縮ストラットの形成が阻害されることで，無穿孔試験体と比較して，耐力が20%程度低下することを確認した。 |
| PDFファイル名 | 040-01-2100.pdf |