| 種別 | 報告 |
| 主題 | トンネル監視員通路縦壁補修（埋設型枠工法）の実物大試験体によるモルタル充填性に関する実験的検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 山内健利（西日本高速道路エンジニアリング中国） |
| 連名者1 | 大田一成（西日本高速道路エンジニアリング中国） |
| 連名者2 | 石田征男（太平洋セメント） |
| 連名者3 | 安藤哲二（西日本高速道路エンジニアリング中国） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | enbedded form panel、mortar filling characteristics、real size model、ultra high strength fiber reinforced concrete、vertical wall of tunnel watchman passage、モルタル充填性、埋設型枠、実物大試験体、監視員通路縦壁、超高強度繊維補強コンクリート |
| 巻 | 41 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 1313 |
| 末尾ページ | 1318 |
| 年度 | 2019 |
| 要旨 | 中国地方の高速道路におけるトンネル監視員通路縦壁は冬季に散布される凍結防止剤による塩害で劣化損傷し，早期の補修が望まれている。補修工法採用に当たっては，耐久性はもちろん通行車両に与える影響を最小限とした施工方法が要求され，その１工法として埋設型枠（超高強度繊維補強コンクリート）工法が検討されている。本報告は，この埋設型枠と既設縦壁との隙間に充填されるモルタルの充填性と付着性能について実物大試験体による実験を行い，本工法の施工性および有効性を確認したものである。 |
| PDFファイル名 | 041-02-1214.pdf |