| 種別 | 論文 |
| 主題 | 鋼棒ストッパーの縁端距離が桁座・桁端の破壊性状に与える影響 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 堂内悠吾（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者1 | 田畑勝幸（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者2 | 轟俊太朗（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者3 | 田所敏弥（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | circular steel stopper、concrete around the stopper、edge distance、Girder end、Girder seat、Railway bridges、ストッパー埋込み部のコンクリート、桁座、桁端、縁端距離、鉄道橋りょう、鋼棒ストッパー |
| 巻 | 42 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 907 |
| 末尾ページ | 912 |
| 年度 | 2020 |
| 要旨 | 過去の地震では，鋼棒ストッパーを有する鉄道コンクリート橋りょうの支承部において，桁端の桁遊間側のストッパー埋込み部のコンクリートが損傷した場合，修復に時間を要した。本研究では，ストッパーの縁端距離を同一とした桁端と桁座を模擬した実大実験から，桁端と桁座の損傷順序を主に検討した。また，桁端の桁遊間側のストッパーの縁端距離を変数としたFEMから，縁端距離が損傷に与える影響を検討した。その結果，桁端と桁座でストッパーの縁端距離を同一とした場合，桁端の損傷が先行した。また，桁端の桁遊間側のストッパーの縁端距離を増加させた場合，耐力は変化しないものの，桁端の損傷が低減された。 |
| PDFファイル名 | 042-01-2152.pdf |