| 種別 | 論文 |
| 主題 | 無筋コンクリート橋台の地震時被害に関する再現解析 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 大口亜希子（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 佐々木尚美（東日本旅客鉄道） |
| 連名者2 | 中村宏（東鉄工業） |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | concrete abutment、concrete joint、displacement、Newmark method、ニューマーク法、変位量、打継目、無筋コンクリート橋台 |
| 巻 | 43 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 667 |
| 末尾ページ | 672 |
| 年度 | 2021 |
| 要旨 | 無筋コンクリート構造物は，鉄筋コンクリート構造物に比べて耐震性能が低く，現在は新設されることのない構造であるが，鉄道構造物においては大正〜昭和初期を中心に建造され，現在も多く供用されている。2004年に発生した新潟県中越地震では，無筋コンクリート橋脚や無筋コンクリート橋台において，打継目で最大約400mmの変位が確認されている。本研究では，地震時に無筋コンクリート橋台の打継目で生じた変位量に着目し，ニューマーク法を用いた再現解析を実施した。その結果，極限釣合法とニューマーク法を組み合わせた簡易な変位量算定法により，地震時に生じた変位量を概ね算出することができた。 |
| PDFファイル名 | 043-01-2113.pdf |