| 種別 | 論文 |
| 主題 | 軌道スラブへのケミカルプレストレストコンクリートの適用に関する基礎的検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 谷川光（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者1 | 細田暁（横浜国立大学） |
| 連名者2 | 桃谷尚嗣（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | chemical prestrssed concrete、expansion additive、frost resistance、length change of concrete、track slab、ケミカルプレストレストコンクリート、凍結融解抵抗性、膨張材、軌道スラブ、長さ変化 |
| 巻 | 44 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 880 |
| 末尾ページ | 885 |
| 年度 | 2022 |
| 要旨 | 軌道スラブへのケミカルプレストレストコンクリートの適用に関する基礎的な検討を行った。膨張特性を評価した結果，同じ単位膨張材量であっても，細骨材ではなくセメントに置換して添加することで大きな膨張量が得られた。また，凍結融解抵抗性を評価した結果，膨張量が同程度であっても，添加方法や拘束条件によって凍結融解抵抗性が変化した。膨張材をセメント置換で54kg/m 3 添加し250×10 -6 程度の膨張量が得られた配合は，無拘束の場合でも良好な凍結融解抵抗性を示し，軌道スラブへの適用の際には，拘束の影響が小さいかぶり表層や隅角部においても十分な耐凍害性を有すると考えられた。 |
| PDFファイル名 | 044-01-1141.pdf |