| 種別 | 論文 |
| 主題 | 地震時の鋼棒ストッパー埋込み部の破壊が鉄道橋りょう全体系の応答に与える影響 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 田畑勝幸（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者1 | 轟俊太朗（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者2 | 堂内悠吾（ジェイアール総研エンジニアリング） |
| 連名者3 | 田所敏弥（鉄道総合技術研究所） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | railway bridges、concrete embedded part of circular steel stopper、 seismic response、鉄道橋りょう、鋼棒ストッパー埋込み部、地震応答解析 |
| 巻 | 44 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 967 |
| 末尾ページ | 972 |
| 年度 | 2022 |
| 要旨 | 過去の地震で鉄道橋りょうに配置される鋼棒ストッパー埋込み部に損傷が生じた。本研究では，鋼棒ストッパー埋込み部の破壊の有無による荷重−変位関係をばねとしてモデル化し，鉄道橋りょう群を模擬した3次元動的解析により，鋼棒ストッパー埋込み部の破壊が鉄道橋りょう全体系の応答に与える影響を検討した。その結果，固定側の鋼棒ストッパー埋込み部が破壊することで，桁の残留変位が増加し，可動側の鋼棒ストッパーの応答が増加しやすくなる。また，固定側の鋼棒ストッパー埋込み部の破壊によって鋼棒ストッパーからの水平力だけでなく橋脚等の慣性力が変化するため，橋脚等の応答に与える影響は小さいことを示した。 |
| PDFファイル名 | 044-01-2162.pdf |