| 種別 | 論文 |
| 主題 | 閉合鉄筋継手を用いたプレキャスト梁柱接合部の地震時の性能に関する実験的検討 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 西村知晃（鉄建建設） |
| 連名者1 | 安保知紀（鉄建建設） |
| 連名者2 | 松岡茂（鉄建建設） |
| 連名者3 | 石橋忠良（JR東日本コンサルタンツ） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | 変形性能、高架橋、鉄道、正負交番載荷試験、生産性向上、deformation performance、viaduct、railroad 、Positive and Negative Alternating Loading Tests、productivity improvement |
| 巻 | 45 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 619 |
| 末尾ページ | 624 |
| 年度 | 2023 |
| 要旨 | ラーメン高架橋をプレキャスト工法で施工する際のプレキャスト部材同士の接合作業の省力化を目的に，柱梁接合において閉合鉄筋継手を用いる工法を考案した。筆者らは地震時の性能確認のため正負交番載荷試験を行い，過年度は接合部がモルタルのケースで早期に荷重低下することを確認した。今回は接合部をコンクリートにしたものを追加し，降伏点や最大荷重は一般的なRC構造物として評価できることを確認した。一方，ひび割れ発生個所が限定的になることから最大荷重程度を保持できる最大変位が継手の無い部材より小さくなったため，塑性ヒンジ部の回転角と引張鉄筋比の関係を整理した。 |
| PDFファイル名 | 045-01-2104.pdf |