| 種別 | 論文 |
| 主題 | 既設RC柱の鋼板巻き耐震補強工法の充填材に関する一考察 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 綱嶋和彦（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 津吉毅（東日本旅客鉄道） |
| 連名者2 | 石橋忠良（東日本旅客鉄道） |
| 連名者3 | 馬場正光（東日本旅客鉄道） |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | 地中部鋼鈑圧入工法、充填材料、じん性率、鋼板巻き補強工法、the method of pressing prates into underground、filling material、a ratio of tenacity、the method of reinforcement by rolled prates |
| 巻 | 27 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 1045 |
| 末尾ページ | 1050 |
| 年度 | 2005 |
| 要旨 | 既設の鉄道ラーメン高架橋の耐震補強を行なう際に，従来は地中部を掘削して補強を行なっていたが，掘削を不要とし，地表部から鋼板を圧入する工法を考案した。今回，この工法における既設RC柱と補強鋼板の隙間の充填材と充填方法をパラメータとし，静的交番載荷試験を行なった。その結果，四隅にモルタルを充填した場合と全周に砂を充填し漏れないようにした場合，従来の鋼板巻き補強工法で用いられる隙間全周モルタル注入と同程度の効果を得られることを見出した． |
| PDFファイル名 | 027-01-2175.pdf |