| 種別 | 論文 |
| 主題 | 3次元動的非線形解析による新幹線高架橋上の電車線柱の地震時挙動の分析 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 佐藤啓介（横浜国立大学） |
| 連名者1 | 細田暁（横浜国立大学） |
| 連名者2 | |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5〜 | |
| キーワード | PC電車線柱、新幹線高架橋、砂基礎、耐震性能、動的非線形解析、electric PC pole、Shinkansen viaduct、Sand-Substructure、Seismic Capacity、Dynamic Nonlinear Analysis |
| 巻 | 35 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 823 |
| 末尾ページ | 828 |
| 年度 | 2013 |
| 要旨 | 東北地方太平洋沖地震を想定した，地震時の新幹線高架橋上に存在するPC電車線柱の破壊現象を3次元動的非線形解析によって分析し，従来の電車線柱の耐震性能の向上施策，特に砂基礎の影響が電車線柱の応答に及ぼす影響を検討した。その結果，高架橋上の電車線柱は基部に応力が集中し，コンクリートの圧壊による脆性的な破壊をし，架線等付属物の偏心モーメントによって線路直角方向に内側に折損していくことが分かった。また，砂基礎を考慮することによって基部の応力集中を抑制することができ，損傷を防ぐ効果が十分に見られた。 |
| PDFファイル名 | 035-01-2138.pdf |