| 種別 | 報告 |
| 主題 | 東北地方太平洋沖地震において被害を生じたRC橋脚の損傷原因に関する一考察 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 友竹幸治（東日本旅客鉄道） |
| 連名者1 | 篠田健次（ジェイアール東日本コンサルタンツ） |
| 連名者2 | 小林将志（東日本旅客鉄道） |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | the 2011 off the pacific coast of tohoku earthquake、reinforced concrete pier、damage analysis、seismic response analysis、東北地方太平洋沖地震、RC橋脚、被害分析、時刻歴応答解析 |
| 巻 | 36 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 967 |
| 末尾ページ | 972 |
| 年度 | 2014 |
| 要旨 | 東北地方太平洋沖地震においては，鉄道構造物のRC橋脚が，軸方向鉄筋の外方への変形やかぶりコンクリートの広範囲な剥落が生じる中規模程度の損傷を受けた。そのため，損傷した東北新幹線のRC橋脚に対する諸元および損傷状況に対する調査を実施した。構造的特徴の分析を行い，損傷を受けた構造物の特徴を示すとともに，比較的大きな損傷を受けた円形断面RC橋脚の弾塑性時刻歴応答解析および橋脚く体断面形状によるパラメータスタディを行った。RC橋脚のく体断面形状が，円形断面からく体の縦横比が大きくなると，断面耐力が増加し，剛性が向上することによって，損傷が小さくなることが再現された。 |
| PDFファイル名 | 036-02-2162.pdf |