| 種別 | 論文 |
| 主題 | トンネル覆工コンクリートのスケーリング抵抗性確保に関する研究 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 小山田哲也（岩手大学工学部 社会環境工学科） |
| 連名者1 | 太田和彦（国土交通省 東北地方整備局調査第二課） |
| 連名者2 | 林大介（鹿島建設技術研究所） |
| 連名者3 | 佐久間啓吾（鹿島建設宮古盛岡横断道路新区界トンネル工事） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | Air content、Air entrainning agent、Resistance of scaling、Tunnel lining concrete、スケーリング抵抗性、AE剤、空気量、覆工コンクリート |
| 巻 | 37 |
| 号 | 1 |
| 先頭ページ | 847 |
| 末尾ページ | 852 |
| 年度 | 2015 |
| 要旨 | 復興支援道路の1路線である宮古盛岡横断道路の新区界トンネルのスケーリング抵抗性を確保するため，覆工コンクリートの空気量を硬化後に4.5％以上確保する対策を検討した。スケーリング抵抗性確保には，空気泡の質が内部ひび割れ以上に重要であり，混和剤メーカーを3社選定して検討した結果，いずれの混和剤も生コンクリート工場の従来の配合で空気量を4.5％とするには，フレッシュコンクリートの空気量が9％必要であることから，配合の修正が必要であることが分かった。また実機試験により施工による空気量の低下を検討したところ，ポンプ圧送と振動締固めにおいて，コンクリートの散逸が顕著であることが分かった。 |
| PDFファイル名 | 037-01-1136.pdf |