| 種別 | 論文 |
| 主題 | 鉄筋破断が RC 複鉄筋版桁の固有振動数やたわみに与える影響 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 並松沙樹（東海旅客鉄道） |
| 連名者1 | 伊藤雄郷（東海旅客鉄道） |
| 連名者2 | 吉田幸司（東海旅客鉄道） |
| 連名者3 | 田辺篤史（日建設計シビル） |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | deflection、double reinforced concrete girder bridge、fatigue、natural frequency、rebar breaking、複鉄筋版桁、疲労、鉄筋破断、固有振動数、たわみ |
| 巻 | 40 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 667 |
| 末尾ページ | 672 |
| 年度 | 2018 |
| 要旨 | 疲労による鉄筋破断が複鉄筋版桁の健全性に与える影響について，実物大模型桁を用いた載荷実験および解析検討を実施した。載荷実験より，主鉄筋 1 本を切断した程度ではたわみは大きな変化を示さず，下段鉄筋 30 本（全部）切断するとたわみは大きく増加したが，固有振動数の変化は微小であり，終局には至らなかった。また，解析からも十分な耐力を有していることを確認できた。本研究より，(1)複鉄筋版桁は耐力が高い構造であり，実構造物は設計耐力に十分な余裕があること，(2)鉄筋破断が固有振動数やたわみに及ぼす影響は微小であり，これらを用いた鉄筋破断の維持管理指標を検討する際の課題となることがわかった。 |
| PDFファイル名 | 040-01-2112.pdf |